от чего трещат шрусы

 

 

 

 

ребята подскажите пожалуйста.проблема такая-при крутых поворотах что то похрустывало в приводе с левой стороны.поменял наружный шрус проблема не ушла.вчера поменял внутренний-тоже самое.обратил внимание что на Зачем нужен ШРУС, и как он устроен. ШРУСы устанавливаются исключительно на переднеприводные автомобили. На ведущем мосту имеется два внешних и два внутренних шарнира, и из строя может выйти каждая из четырех деталей. Почему хрустит ШРУС? Причина хруста в шарнире равных угловых скоростей показана в этом видео. Как правило наружный ШРУС начинает трещать (хрустеть) из-за Хрустит ШРУС: как определить какой ШРУС хрустит, сколько можно ездить. Каждый опытный водитель в ходе эксплуатации своего автомобиля всегда прислушивается к различным звукам. До переднего ШРУСа автомобилестроители применяли карданную передачу, а именно карданный шарнир. Но карданный шарнир, имеет существенные недостатки в своем строении. Во-первых, это угол поворота всего в 35 градусов ШРУСы внешние менял по осени оба, хруст стоял в поворотах даже на маленькой скорости (жесть разваливалась как будто на ходуопытный водитель старой закалки , сказал, что он тоже да упора на машине катался с умирающими, трещали но ехали и стоило ему тока дать заднюю В режиме 4х4, с вывернутыми колесами трещит ШРУС (особенно при буксовании).Насколько критичен данный дефект? Учитывая, что ШРУСЫ устанавливаются по два на каждое колесо, при появлении тревожных симптомов возникает затруднение с тем, как узнать, какой ШРУС хрустит: внутренний или наружный, правый или левый. Когда оба шруса на верстаке лежали я сам их рками туды суды поврашал Явного криминала не нашел Мастера сказали что если новую гранату поставить то все равно стук может не уйти .

Если появились сомнения по поводу исправности ШРУСов, нужно срочно произвести их проверку. Мы расскажем как проверить внутренний ШРУС, а также опишем диагностику наружных ШРУСов. Резюме: запчасти раньше были лучше! Внутренний ШРУС хрустит при движении по прямой по неровной дороге, т.е. когда он начинает работать. Когда прямо едешь наружный хрустеть не должен. Учитывая, что ШРУСЫ устанавливаются по два на каждое колесо, при появлении тревожных симптомов возникает затруднение с тем, как узнать, какой ШРУС хрустит: внутренний или наружный, правый или левый. ШРУС привода наружный не имеет существенных отличий от внутреннего. Подобная конструкция позволяет добиться хорошего выворота колес без потерь в мощности и работы шарнира «на износ». Для всех владельцев переднеприводных автомобилей далеко не редкостью будет хруст шарнира равных угловых скоростей. Данный признак является знаком к самой неприятной неисправности, которая может случиться на переднем приводе. Недавно обратил внимание на подозрительный хруст ШРУСа при выкрученном до упора руле и параллельной тапке в пол, причем в обе стороны. Ну все, думаю, ппц гранатам, пора менять. И вот перед Вами разобранный внешний шрус, как определите хрустит он, или его люфты в допуске, при том, что они не трещат от простого изгиба руками ? С неделю в крайних левых поворотах на разгоне хрустит что-то в районе левого переднего колеса. Думаю шрус. Был в двух разных сервисах на диагностике подвески. В первом ничего не нашли, во втором мастер катался со мной, звук слышал, сказал, что привод. Почему начинает хрустеть ШРУС.

Большая часть водителей могут на слух найти место поломки, которые имеются в автомобиле. Такие способности водители получают со временем, но хруст ШРУСа ни с чем же не перепутаешь. « Ответ 1 : 11 Ноябрь 2011, 11:16:02 ». Выкручиваешь колёса до упора вбок и трогаешься резко, чтоб большое усилие на колёсах было. Услышишь металлические удары громкие - ШРУСы устали. Госпада ситуация следующая чуть-чуть посильнее нажмешь на гашетку начинает что то похрустывать справа (как коцаный внешний ШРУС на поворотах) только проявляется не только на поворотах но и на прямой Хруст в шрусах появляется, как правило, при выполнении поворотов, хотя случаются ситуации, когда хруст, или треск, начинает появляться и при езде в прямом направлении. ШРУС - разборка/сборка | Причина хруста Почему хрустит ШРУС? Причина хруста в шарнире равных угловых скоростей показана в этом видео. Как правило Добавлено 3 г. назад. Канал: Megatrans. Учитывая, что ШРУСЫ устанавливаются по два на каждое колесо, при появлении тревожных симптомов возникает затруднение с тем, как узнать, какой ШРУС хрустит: внутренний или наружный, правый или левый. ШРУСы выходят из строя, причем даже на новых авто. Как диагностировать поломку в этой узле, почему хрустит ШРУС, какие последствия и как менять эту важную деталь попробуем разобраться в этом. Хрустит шрус - как это исправить? 1. Знакомимся с наиболее распространенными причинами, которые приводят к хрусту ШРУСа. 2. Пробуем самостоятельно определить источник хруста: на самом ли деле виноват ШРУС? 3. Какой ШРУС хрустит 1. Довести ШРУС до полного его разрушения (Как Саяно-шушенскую ГЭС) никому из форумчан не удавалось. Наверное треск действует на нервы сильнее. 2. Спасибо за дельный совет поменять ШРУСы местами. Именно ШРУСы передают крутящий момент двигателя передним колесам, в то же время обеспечивая возможность их поворота и движение в вертикальной плоскости при работе элементов подвески. И теперь самое интересное, для того чтоб убрать хруст на поворотах, нужно шрус, которым будет смазываться граната, перемешать со свинцовой стружкой.Потому что, как всем известно, если на автомобиле что-то хрустит или скрипит, то это отталкивает покупателей. После промывки ШРУС необходимо собрать а обратном порядке, предварительно убедившись в отсутствии таких повреждений, как сколы, глубокие трещины, лунки глубиной более 0,1 мм и смазав все незначительные повреждения препаратом. Re: Насколько опасны хрустящие ШРУСы? Год проездил с рваным чехлом и хрустом. В качестве меры предосторожности старался не поворачивать с малым радиусом и не газовать на поворотах.
Потом ШРУС развалился, прямо в сервисе. А если пыльник в идеале, а Шрусы хрустят? какой тогда смысл смотреть на пыльникиА вот если звук неравномерный и с металлическим "оттенком", то это значит, что треснул сепаратор который держит шарики от выпадания при повороте Взял LPR по цене Spidan полгода назад. из личного опыта: если пыльник треснутый, то смазку меняй-не меняй -- всё равно скоро захрустит.А вообще недавно узнал, что ШРУСы именно те, что с шестью шариками, быстро убиваются от нагрузок при крайних положениях руля (речь полгода ездил с треском,причем нетолько в повороте но и по прямой,потом поменял отъездил месяц и шрус опять в поворотах начал трещать. Уже год трещит,я на него забил. Просто в какой-то момент высыпаются шарики из шруса и крутящий момент перестаёт подаваться на колёса.Меняй ту что трещит, у остальных пыльники посмотри что бы не рваные были и хомуты. Есть шрусы годами трещат на машинах и не разваливаются, а может через месяц развалится тогда только галстук и эвакуатор машина не тронется. Трещат ШРУСЫ, т.к. в них замерзает смазка Пыльники и всё остальное естественно будет целым, а вот ШРУСУ от этого не хорошо.В выходные обещают под -20, проверим как работает новая смазка, учитывая то, что треск появлялся уже при -10 -12. Вечером поставил машину, а утром уехать не смог. Передача включена, сцепуха отпущена, но машинка стоит. Развалился левый внутренний шрус. Собрался менять правый наружний ШРУС, езжу с характерным хрустом, наверное уже пол-года, но меня смутил приятель, сказал, что надо выяснить какой это ШРУС хрустит. Долго рылся в поиске, но ничего по данной теме не Почему хрустит ШРУС? Причина хруста в шарнире равных угловых скоростей показана в этом видео. Как правило наружный ШРУС начинает трещать (хрустеть) из-за выработки в сепараторе, которую со временем делают шарики. Почему хрустит ШРУС? В данной статье мы дадим ответ на этот вопрос. Многие владельцы машин с приводом на переднюю ось сталкивались с проблемой хруста при езде с повернутыми колесами. Данный звук является «болезнью» всех переднеприводников. ШРУСы используются в переднеприводных и полноприводных машинах, обеспечивая возможность поворота переднего колеса и его вращения под нагрузкой. Существует несколько видов шарниров, однако мы не будем подробно останавливаться на этом. Если появился хруст ШРУСа, то немедленно меняйте эту деталь. Почему начинает хрустеть ШРУС. Большинство водителей могут на слух определить место поломки, которые имеются в автомобиле. Если потрескивает ШРУС. Нижегородский АВТОФОРУМ.

Для автолюбителей и автопрофессионалов.Graf52 писал(а) если поменять внешние ШРУСы местами, хрустеть станет только при движении задним ходом :). мне не помогло Признаки умирания ШРУСа. Не так давно поменял порвавшийся чехол ШРУСа и после этого при повороте иногда слышен четкий "БДУМММ" изНа самом деле, и это сугубо мое мнение, ШРУСы надо менять сразу после появления симптомов. Дело в том, что этот узел не лечится. Устройство ШРУСа. ШРУС — это шарнир, который обеспечивает передачу крутящего момента во время наибольших углов поворота до семидесяти градусов, сравнительно оси. О признаках поломки внутреннего шруса, а также типичных неисправностях и правилах диагностики шарнира равных угловых скоростей ( шрус) читай в статье. Трещит справа, думал шрус, но из описания симптомов в этой теме засомневался. Дело в том что треск (скорее "гррр") проявляется не в поворотах, а при при резком увеличении нагрузки- энергично тронуться Шрус захрустел: к чему это может привести? До бесконечности хрустеть он не может, так как рано или поздно шарнир развалится под давлением нагрузки. Вы сразу поймете, когда это произойдет. Сегодня подъехал к знакомым, стоящим на улице, и они сообщили что у меня хрустит шрус. Из салона никакого хруста не было слышно. Чуть позже, при развороте, при выкручивании руля влево до упора, хруст проявил себя. Изготовители качественных ШРУСов (бывают и некачественные ШРУСы, но это тема для другого рассказа) в один голос уверяют, что срок службы этих шарниров сопоставим с ресурсом автомобиля до капитального ремонта.

Новое на сайте: