что такое аэродинамический фокус

 

 

 

 

Другими словами, фокус крыла — это точка приложения равнодействующей дополнительных аэродинамических сил, вызванных изменением угла атаки крыла. Положение фокуса крыла зависит в основном от его удлинения и стреловидности. Аэродинамический фокус. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.Аэродинамический фокус тела, обтекаемого потоком — точка, относительно которой (при симметричной обдувке) суммарный момент аэродинамических сил имеет постоянную Другими словами, фокус является точкой приложения приращения аэродинамической силы при изменении угла атаки. Измеряется положение фокуса относительно САХ. Боковая поверхность ЛА тоже имеет свой аэродинамический фокус — точку, в которой прикладывается боковая сила, равнодействующая всех боковых сил, воздействующих на ЛА, Как мы видим, из-за большой площади киля боковой фокус находится позади и выше ЦТ Аэродинамический фокус принято обозначать буквой F, а его координату буквой ХF.В аэродинамике введено понятие фокуса как точки приложения приращения подъемной силы крыла. Поэтому вводят понятие еще одной точки, характеризующей аэродинамику профиля фокус профиля. Фокусом профиля называют точку на хорде, относительно которой момент Мz остается постоянным при изменении угла атаки. Перенесем аэродинамические силы в начало Аэродинамический фокус тела, обтекаемого потоком — точка, относительно которой (при симметричной обдувке) суммарный момент аэродинамических сил имеет постоянную величину, не зависящую от угла атаки Фокусом крыла называется точка, относительно которой момент аэродинамических сил не зависит от угла атаки (Рис. 7).Аэродинамический фокус принято обозначать буквой F, а его координату относительно носика профиля крыла буквой ХF. У прямого, нестреловидного крыла с постоянной шириной аэродинамический фокус располагается вблизи первой четверти хорды крыла, считая от ее носка. Чтобы летательный аппарат имел продольную устойчивость Относительно аэродинамического фокуса приращение продольного момента равно нулю, т.е. при малых изменениях угла атаки момент тангажа остаётся постоянным. Фокусом крыла называется точка, относительно которой момент аэродинамических сил не зависит от угла атаки (Рис. 7). Аэродинамический фокус принято обозначать буквой F, а его координату относительно носика профиля крыла буквой ХF. Фокус аэродинамический — точка приложения приращения подъёмной силы ()Y при изменении угла атаки (). В Ф. а. коэффициент продольного момента тz не зависит от угла атаки или коэффициента подъёмной силы сy ( см. Аэродинамические коэффициенты).

Смотреть что такое "аэродинамический фокус" в других словаряхФокус (аэродинамика) — Аэродинамический фокус точка профиля крыла, относительно которой (при симметричной обдувке) суммарный момент аэродинамических сил имеет постоянную величину, не Рис. 7 К определению аэродинамического фокуса крыла.В аэродинамике введено понятие фокуса как точки приложения приращения подъемной силы крыла при изменении угла атаки. Аэродинамика.Аэродинамический фокус — точка профиля крыла, относительно которой (при симметричной обдувке) суммарный момент аэродинамических сил имеет постоянную величину, не зависящую от угла атаки, или точка приложения вектора прироста подъёмной При исследовании устойчивости полета самолета широко используется понятие « аэродинамический фокус» точка, где приложено приращение подъемной силы при изменении угла атаки. ПРАКТИЧЕСКАЯ АЭРОДИНАМИКА. Введение Настоящий курс практической аэродинамики представляет собой начальный курс практической аэродинамики для18. Понятие о САХ крыла. Центровка ЛА. 19. Аэродинамический фокус. Продольная устойчивость по перегрузке. Сумма моментов относительно точки О должна быть равна нулю, поэтомуРис. 7 К определению аэродинамического фокуса крылаРис. 9 К определению фокуса самолета Он приложен в фокусе самолета. Таким образом, фокус самолета - это. точка приложения прироста подъемной силы самолета DYс , вызванного изме-нениемОднако за возможность балансировки ЛА приходится расплачиваться потерями аэродинамического качества. Фокусом крыла называется точка, относительно которой момент аэродинамических сил не зависит от угла атаки (Рис. 124).Аэродинамический фокус принято обозначать буквой F, а его координату относительно носика профиля крыла буквой ХF. Им была установлена зависимость между со-противлением крыла и его удлинением, детально разработана теория крыла ко-нечного размаха, исследованы моментные характеристики крыла и введено по-нятие « аэродинамический фокус». Аэродинамический фокус тела, обтекаемого потоком — точка, относительно которой (при симметричной обдувке) суммарный момент аэродинамических сил имеет постоянную величину, не зависящую от угла атаки Аэродинамический фокус. При изменении полетных углов атаки (так же, как и при изменении скорости полета) происходит значительное изменение положения центра давления крыла и горизонтального оперения. САХ крыла является характерным отрезком хорды профиля крыла, от начала и в долях которого отсчитываются координаты центра масс и аэродинамического фокуса самолета. Величина САХ трапециевидного крыла определяется по формуле. Фокусом крыла называется точка, относительно которой момент аэродинамических сил не зависит от угла атаки. К определению аэродинамического фокуса крыла. Фокус крыла - постоянная точка для самолетов Як-52 и Як-55 и у крыльев этих самолетов находится приблизительно на 1/4 длины хорды от передней кромки (2225 САХ, там же, где и центр давления). Фокус крыла Пусть при некотором угле атаки 1 на крыло действует подъемная сила Y1. Увеличим угол до 2, на крыло станет действовать сила Y2 (рис.1). Величина и точка приложения силы изменились.

Рис.1 К определению аэродинамического фокуса крыла. Фокусом крыла называется точка, относительно которой момент аэродинамических сил не зависит от угла атаки (Рис. 7). Аэродинамический фокус принято обозначать буквой F, а его координату относительно носика профиля крыла буквой ХF. Аэродинамический фокус - точка летат. аппарата или его частей (напр органов управления), к-рая характеризуется тем, что является точкой приложения одной из аэродинамич. сил (напр подъёмной силы), вызывающих вращение летат. аппарата относительно к--л. оси. Но в аэродинамике для удобства введено понятие аэродинамического фокуса, т.е. точки приложения приращения подъёмной силы. рис. 34. Увеличение подъёмной силы вызовет увеличение перегрузки. Я не знаю что такое - "аэродинамический фокус самолета".Фокус крыла - знаю. Про фокус самолета слышал, но с чем его едят не ведаю. Ну, то, что вы кое-чего в аэродинамике не знаете, мы установили давно. Фокус аэродинамический. точка профиля крыла или самолета, относительно которой (при симметричной обдувке) момент аэродинамических сил имеет постоянную величину, не зависящую от угла атаки, или точка приложения прироста подъемной силы Аэродинамический фокус тела, обтекаемого потоком — точка, относительно которой (при симметричной обдувке) суммарный момент аэродинамических сил имеет постоянную величину, не зависящую от угла атаки, иначе говоря Аэродинамическим фокусом крыла называется точка на хорде, момент относительно которой остается постоянным при небольших изменениях угла атаки. Понятие аэродинамического фокуса основано на том Аэродинамический фокус принято обозначать буквой F, а его координату буквой ХF.В аэродинамике введено понятие фокуса как точки приложения приращения подъемной силы крыла. Это возможно лишь при условии, что дополнительная подъемная сила, возникающая при изменении угла атаки, приложена в аэродинамическом фокусе. Положение фокуса крыла относительно САХ может существенно отличаться от положения центра давления. Фокус аэродинамический. точка приложения приращения подъёмной силы ()Y при изменении угла атаки (). В Ф. а. коэффициент продольного момента тz не зависит от угла атаки или коэффициента подъёмной силы сy (см. Аэродинамические коэффициенты). Фокус аэродинамический. точка приложения приращения подъёмной силы ()Y при изменении угла атаки (). В Ф. а. коэффициент продольного момента тz не зависит от угла атаки или коэффициента подъёмной силы сy (смЧто такое Фокус аэродинамический. фокус аэродинамический. точка внутри ЛА, относительно к-рой продольный момент от аэродинамич. сил (момент тангажа) не зависит от атаки угла.Что такое фокус аэродинамический. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ФОКУС - точка летат. аппарата или его частей (напр органов управления), к-рая характеризуется тем, что является точкой приложения одной из аэродинамич. сил (напр подъёмной силы), вызывающих вращение летат. аппарата относительно к--л. оси. Положение аэродинамического фокуса относительно носка средней аэродинамической хорды крыла можно записать в виде относительной величины (в долях CAX) xF xF/bА. Фокусом крыла называется точка, относительно которой момент аэродинамических сил не зависит от угла атаки (Рис. 4).Аэродинамический фокус принято обозначать буквой F, а его координату относительно носика профиля крыла буквой ХF. Изобретение относится к аэродинамическим органам стабилизации летательных аппаратов. Орган управления аэродинамическим фокусом летательного аппарата включает аэродинамическую поверхность, закрепленную на валу Фокус аэродинамический. точка приложения приращения подъёмной силы ()Y при изменении угла атаки (). В Ф. а. коэффициент продольного момента тz не зависит от угла атаки или коэффициента подъёмной силы сy (см. Аэродинамические коэффициенты). Положение аэродинамического фокуса зависит от числа М (рис. 4.36) при увеличении скорости полета от дозвуковой к сверхзвуковой аэродинамический фокус смещается назад. [c.188]. Фокусом крыла называется точка, относительно которой момент аэродинамических сил не зависит от угла атаки (Рис. 7).Аэродинамический фокус принято обозначать буквой F, а его координату относительно носика профиля крыла буквой ХF. Но в аэродинамике для удобства введено понятие аэродинамического фокуса, т.е. точки приложения приращения подъёмной силы. рис. 34. Увеличение подъёмной силы вызовет увеличение перегрузки. ФОКУС АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ. точка профиля крыла или самолета, относительно которой (при симметричной обдувке) момент аэродинамических сил имеет постоянную величину, не зависящую от угла атаки, или точка приложения прироста подъемной силы Рис. 123 К определению аэродинамического фокуса крыла.В аэродинамике введено понятие фокуса как точки приложения приращения подъемной силы крыла при изменении угла атаки. Фокус крыла. Пусть при некотором угле атаки 1 на крыло действует подъемная сила Y1. Увеличим угол до 2, на крыло станет действовать сила Y2 (рис.1). Величина и точка приложения силы изменились. Рис.1 К определению аэродинамического фокуса крыла.

Новое на сайте: